2020.03.19
5,9 kilométert fejleszt a Ke-Víz és a Zemplénkő, 2,5 kilométer hosszan már a kötőszintig elkészült az aszfalt. Folyamatosan építkeznek, a kültéri munkát nem kellett leállítani a koronavírus miatt.
2019.04.18
A Ke-Víz és a Zemplénkő kivitelezésében bővülő 471-est később Debrecen belterületén is négysávosítják.
2018.08.27
A Ke-Víz és a Zemplénkő 4,6 kilométeres négysávos szakaszt hoz létre Debrecen és Hajdúsámson között.
2017.08.11
A jelentős forgalmat lebonyolító főút 16 kilométeres szakasza a Hódút, a Ke-Víz és a Zemplénkő kivitelezésében újult meg.
2016.11.23
Az új nyomvonalon épülő, 8,6 kilométeres szakasz 10 perccel csökkenti a Debrecen és Mátészalka közötti út menetidejét.
2016.10.20
Burkolaterősítés és szélesítés szünteti meg a hajdú-bihari halálút veszélyeit Hajdúsámson és a megyehatár között.
2019.09.02
A Ke-Víz és a Zemplénkő mintegy 5,9 kilométer hosszan újítja fel a Hajdú-Bihar megyében korábban veszélyességéről ismert Debrecen-Hajdúsámson összekötőt.
2018.12.19
A Ke-Víz és a Zemplénkő átadták a település közel 9 kilométeres elkerülő útját, mely Mátészalka megközelítését is tíz perccel rövidíti.
2018.06.01
Újabb jelentős lépéshez érkezett a Debrecen és Mátészalka közötti főút korszerűsítése.
2017.08.02
A halálútként elhíresült 471-esen 4,6 kilométer négysávosodik a hajdúsági város határában.
2016.11.20
Az eddigi állapota miatt halálútként emlegetett 471-es 23 kilométeres szakaszát szélesítették és korszerűsítették.
2016.03.31
A Debrecen-Mátészalka útvonal 31 kilométeres szakaszának jelentősen nő a teherbírása, legforgalmasabb részét négysávosítják, és további fejlesztéseknek köszönhetően is biztonságosabbá válik. A kiemelt közúti beruházásokra márciusban kötött 667 milliós szerződést a NIF, ennek első projektje indult el Nyíradonyban.