2026.10.31
A budai fonódó villamoshálózat második ütemének tervezésekor egy csaknem háromkilométeres, 16 közúti csomópontot érintő városi sáv teljes infrastruktúráját kellett összehangolniuk a FŐMTERV szakembereinek. A Szent Gellért tértől a Budafoki útig vezető kétvágányú villamospályával és a hét megállópárral együtt a kapcsolódó közúti, közmű- és energiaellátási rendszereket is megtervezték. A műszaki megoldásokat a meglévő fasorok megőrzésével, a zöldfelületek bővítésével és a Duna-parti gyalogos-kerékpáros kapcsolatok fejlesztésével hangolták össze.
2026.10.17
A köszöntőt mondó Fónagy János immár 30 éve állandó résztvevője az ágazat csúcstalálkozójának, amely 9 éve a teljes közlekedési szakma találkozója is egyben. A rendezvényen a közlekedési miniszter is részt vett: Vitézy Dávid többek közt az M1-es beruházás folytatásának lehetőségéről is kifejtette a kormány álláspontját.
2026.09.17
A zalaszentiváni deltavágány megépülésével a vonatoknak már nem kell irányt váltaniuk, ezáltal gyorsabbá és hatékonyabbá válik a vasúti áruszállítás.
2026.08.19
Az egész szakaszon teljesen újjáépül a pálya, lehetővé válik a 160 kilométeres sebesség Almásfüzitő és Komárom között.
2026.07.03
A beruházás gyakorlatilag teljesen elő van készítve.
2026.04.30
A beruházás befejező munkálatait már a vonatforgalom mellett is el tudják végezni a kivitelező Swietelsky Vasúttechnika Kft. szakemberei.
2026.04.07
A nagyszabású fejlesztés után a vonatok menetirányváltás nélkül, rövidebb menetidővel közlekedhetnek Szombathely és Zalaegerszeg között.
2026.03.06
A Swietelsky Vasúttechnika kivitelezésében zajló projektben több emelet mélységben kell újjáépíteni mindent, hogy a pálya végül új vágányt kaphasson.
2026.01.21
A leginkább igénybevett pályaszakaszokat bontás nélkül javítják.
2025.11.10
Szakértelme, innovatív megoldásai és megbízhatósága tette a SWIETELSKY Magyarország Kft.-t az útfejlesztések megkerülhetetlen szereplőjévé. A vállalat élen jár az aszfaltgyártásban is, felismerve, hogy ezzel még nagyobb szerepe lehet az infrastruktúra-építés területén. A vállalat a kisebbtől a legnagyobb beruházásokig szerzett tapasztalatokat az elmúlt évtizedekben. Honti Krisztiánnal, a Nagylétesítmények területi igazgatójával és Skultéty István vállalkozási igazgatóval beszélgettünk.
2025.08.06
A GYSEV megbízásából a SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. is részt vett Szombathely vasútállomásának pályakorszerűsítésében. A munkába ezúttal egy nemzetközi részvevő, a Vasúttechnika külföldi gyakornoka is bekapcsolódott.
2025.05.23
Az infrastruktúrát és az állomásokat is érintő felújításnak köszönhetően 2023 tavaszán szinte egy új metróvonalat kaptak vissza a budapestiek és a fővárosba látogatók a SWIETELSKY Építő Kft., a SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. és a STRABAG kivitelezésében.
2024.10.01
Díjazott lett az M3-as metróvonal rekonstrukciója a MAPEI referenciaépületek világversenyén.
2024.07.29
Méréstechnikáról szóló oktatássorozatot indítottmunkatársainak a SWIETELSKY Vasúttechnika, amelynek első elméleti és gyakorlati alkalmát nemrégiben tartották meg.
2024.06.15
Három ambiciózus fiatallal beszélgettünk arról, milyen a SWIETELSKY Vasúttechnika munkatársaként megismerni jövendőbeli szakmájukat, de arról is szó esett, hogyan látja jövőjét egy frissen végzett mérnök.
2026.10.29
A ma ismert hazai építőipart teljesen újra gondolja az a kormányzati cél, amit Szemerey Samu államtitkár vázolt fel az építőiparért felelős szakszövetség (ÉVOSZ) kecskeméti éves nagy konferenciáján. A prominens felszólalók egyrészt drámát látnak a jelenben és lehetőséget a jövőben.
2026.10.09
Ősszel indulnak a Budai fonódó villamos II. ütemének építését előkészítő munkái. A mintegy 2,8 kilométer hosszú új, kétvágányú villamospálya megvalósítása több évre meghatározza majd a budai Duna-part közlekedését: a munkák a Pázmány Péter sétányt, az alsó rakpartot, valamint a Műegyetem előtti térséget is érintik, miközben a kivitelezést a Dombóvári úton a Déli körvasút beruházásával is össze kell hangolni.
2026.08.27
Az Almásfüzitő – Komárom vasútvonal fejlesztését és a 100-as vonal Városliget elágazás – Kőbánya-Teher szakaszát is a SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. nyerte. Megszólalt az ügyvezető.
2026.08.03
Összekötő vágány és új vasúti megállóhely épül, amely jelentősen javítja a dunántúli vasúti közlekedés hatékonyságát.
2026.05.28
Elkezdődött a 20-as vasútvonal forgalombahelyezési eljárása. Fotósunk múlt héten járt a helyszínen.
2026.04.10
A bontási munkák során részletesebben is fény derült az évtizedes problémákért felelős geotechnikai és hidrogeológiai okokra; a víztelenítés megvalósításán dolgozik jelenleg a Swietelsky Vasúttechnika Kft.
2026.03.11
Az új, nagyrészt fűvel borított villamosvonal a Szent Gellért tértől indul és a Duna partján halad a BME és az ELTE mellett.
2026.02.03
A kivitelező pénteken átveszi a munkaterületet: mintegy kilenc méteres mélységet elérő műtárgy épül, és 15 ezer köbméter földet mozgatnak meg.
2025.12.10
A BKV Zrt. beruházásában, a SWIETELSKY Építő Kft. és a SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. kivitelezésében megvalósult M3-as metró középső állomásainak felújítása elnyerte az Építőipari Nívódíjat. A rangos elismerést idén huszonötödik alkalommal adta át az Építőipari Mesterdíj Alapítvány.
2025.08.22
A SWIETELSKY Vasúttechnika évekkel ezelőtt azzal a céllal indította útjára ösztöndíjprogramját, hogy lehetőséget kínáljon a fiatal mérnökhallgatóknak, hogy az egyetemen megszerzett elméleti tudást valós projektek során kamatoztathassák. A vállalat az eltelt évek tapasztalataira építve idén ősszel újabb lehetőséget kínál a BME hallgatói számára.
2025.07.29
Teljes kapacitással dolgozik a SWIETELSKY Vasúttechnika acélszerkezetgyártó üzeme: osztrák és német vasúti és ipari projektekhez szállít acélszerkezeti elemeket.
2024.10.02
A hazai befektetési és építkezési szabályozás jövőjéről is szó esett az ágazati szervezet jubileumi kongresszusán. Az esemény kiemelt támogatója a Duna Aszfalt, további támogatói pedig a Colas, a STRABAG és a SWIETELSKY Magyarország Kft. voltak.
2024.08.22
A magyar szakemberek Svédország északi részén, éjszakai vágányzárban építettek át mintegy 30 kilométernyi vasúti szakaszt. A projekt kihívása volt, hogy minden reggelre készen kellett átadni a forgalomnak az adott etapot; különlegessége pedig, hogy ezen a területen márciustól augusztusig úgynevezett „fehér éjszaka” van, vagyis alkonyati fényekben zajlott a munka.
2024.07.02
Háremezer négyzetméterrel növelte gyártóterületét a Rabacsa Metaltechnik.
2024.04.30
A kontinens számos országának vasúti pályáin nyomot hagyó SMD-80-ason a SWIETELSKY ausztriai szerelőműhelyében végeztek karbantartást. A nagyépet a Vasúttechnika alkalmazottai működtetik.