A tetőfelújítás egyik leginkább sarkalatos pontja maga a finanszírozás, ugyanis a magas költségtényezők révén komoly az anyagi vonzata. Azonban megfelelő előkészületekkel tervezhetőbbé válik a befektetés mértéke, valamint pontosabban behatárolható a termékek, szolgáltatások ár-érték aránya. Nézzük, milyen tételekkel és milyen mértékű ráfordítással érdemes számolni.
Az építkezés vagy felújítás számtalan döntés meghozataláról szól, az egyik leginkább kritikus pont pedig az otthonunk stílusának megtalálása. Különösen akkor, ha több irányzat tetszik, vagy bizonytalanok vagyunk. Az olyan részletek esetében, amelyek meghatározóak az összkép szempontjából, illetve évtizedekig velünk maradnak, rendkívül fontos, hogy jól döntsünk. Ilyen a tető is, ami nagymértékben befolyásolja az épület megjelenését. Modern minimalizmus vagy klasszikus külcsín? A Terrán sík tetőcserepeinek letisztult vonalvezetése és gazdag színpalettája széles spektrumon teszi lehetővé a legmegfelelőbb modell kiválasztását. A Zenit Max és Rundo termékcsaládokkal a legmagasabb színvonalon valósíthatók meg a tetőálmok.
A Paks II. beruházás többgenerációs csapatmunkában zajlik. Mindegyik nemzedék másban erős, és eltérőek a különböző generációk elvárásai is. „A mi feladatunk a generációk közti fenntartható együttműködés megteremtése” – mondta el Benedek Áron. A Paks II. Zrt. humán erőforrás igazgatója kiemelte: ma már más üzenettel lehet utat találni a fiatalokhoz.
Az atomerőmű nem „polctermék”, azaz a terveket nem lehet csak úgy lekapni a polcról, országonként eltérők a követelmények és mások a telephelyjellemzők. A terveket minden esetben a helyi adottságokhoz hozzá kell igazítani. Ezzel összefüggésben igazolni szükséges, hogy az erőmű tervei megfelelnek a nukleáris biztonsági követelményeknek. Alapvető eszköz erre a célra a biztonsági elemzés, az ezzel kapcsolatos feladatokat a Paks II. projektben a Nukleáris Osztály szakemberei végzik.
Az autóiparból áthozott LEAN-mentalitásra alapozó szemlélettel tíz ország piacát hódította meg sikerrel a WKS Duna Polska. A júniusi Hónap Mérnökeként Csikós Gáborral, a többek között hidakhoz, alagutakhoz és nagyméretű darurendszerekhez is kulcsfontosságú acélszerkezeteket gyártó cég vezetőjével beszélgettünk.
Úgy ismeri Zala útjait a májusi Hónap Mérnöke, Pék János, ahogy talán senki. A DUNA GROUP főépítésvezetőjével a ZalaZONE építése kapcsán egy mérnöki pálya legfontosabb sarokpontjairól, szülőföldhöz kötődésről és az ország egyik legizgalmasabb útfejlesztéséről is beszélgettünk.
Boros Gáborral, a bim.GROUP gyártmánytervezési csoportvezetőjével beszélgettünk a Rozelle Interchange különleges projektjéről, magyar érintettségről és a tervezési szemléletek különbségeiről.