A 1071 méteres kút átalakítását követően vízhozam- és hőmérséklet-mérések alapján kapcsolják rá a rendszert a városi intézményekre.
Tetőépítés és -felújítás előtt számos olyan döntést kell meghoznunk, ami nagymértékben befolyásolja, hogy otthonunk milyen mértékben és mennyire hosszú távon tartja meg a beköltözéskor kialakított komfortfokozatot. Tartósság terén nem érdemes kompromisszumot kötni, hiszen egy családi háznak generációkon átívelően kell megőriznie az állagát, amelyhez elengedhetetlen a megfelelő termékek és megoldások alkalmazása. Nézzük, miket érdemes szem előtt tartani!
A tetőszerkezetre nehezedő terhelés időszakos és állandó jellegű is lehet, folyamatosan változó igénybevételnek, erőhatásoknak kitéve az épületet. Bizonyos esetekben a tetőcserép súlya is számottevő, amit kifejezetten ajánlott figyelembe venni. A tartósságról és az ellenállóságról azonban könnyebb modellek esetén sem kell lemondanunk. A Terrán Synus tetőcserepe kompromisszummentes megoldást kínál, ráadásul október 18-ig kedvezményes áron* juthat hozzá.
Célunk, hogy az erőművi létesítmények műszaki tervdokumentációja megfelelő minőségben és műszaki tartalommal szolgálja a létesítést és a biztonságos működést, aminek a jövő generációi is élvezik majd a hasznát – fogalmaz Tarkovács Zsolt. A Paks II. Zrt. Építészeti Osztályának vezetője hozzáteszi, már várja azt az időszakot, amikor az új atomerőmű területén toronydaruk tucatjai dolgoznak és gombamód szaporodnak az épületek, amelyeket korábban csak a tervezőasztalon láttak.
Az 5. blokk után immár a 6. blokk is fókuszban: 63 kilométernyi autópálya-építés földmunkáját végzik el.
Abban a világban tanulta ki a szakmát, amikor még telefonfülkékből szervezték az útfejlesztésekhez a logisztikát. Bár egyre feljebb jutott a ranglétrán, soha nem a titulusa érdekelte a Duna Group szakemberét, aki ugyanolyan lelkesedéssel mesélt nekünk egy 1,5 km-es megyei útfelújításról, mint egy autópálya-építésről. A Hónap Mérnöke rovatban idén elsőként Nicoara Miklóst kérdeztük.
A novemberi Hónap Mérnöke Pap András, a STRABAG projektvezető-helyettese, a Békéscsaba–Lőkösháza vasútvonal átépítésének egyik kulcsszereplője, több nagy országos vasúti fejlesztés résztvevője, igazi terepmérnök.