2022.05.10
Három állomást adnak át a forgalomnak a SWIETELSKY Építő és a Swietelsky Vasúttechnika munkájával.
2022.05.02
Az M3 metró felújítását csak úgy tudják folytatni, ha lesz egy hosszabb idejű vágányzár. A soron következő feladatok ugyanis csak áramszünet mellett végezhetők el.
2022.03.20
Az utazóközönség számára mérföldkőhöz érkezik az M3-as metró felújítása: három belvárosi állomást ad át a BKV Zrt. az utasforgalomnak.
2022.02.24
A Swietelsky Vasúttechnika speciális szerelőkocsival és több csapattal dolgozik az összetett fejlesztésen: csak vontatási kábelből mintegy 7,6 kilométert építettek be a belvárosi szakaszon.
2022.02.13
Új év, új munkafázis. Miután tavaly év végén befejezte a Nagyvárad tér és Deák tér közötti jobb vágány építését a Swietelsky Vasúttechnika Kft., idén az ütemtervnek megfelelően a bal vágány átépítésével folytatódnak a munkák.
2022.01.26
Teljes erőforrásával segíti a Swietelsky Vasúttechnika a hármas metró Kőbánya-Kispest végállomásánál keletkezett károk helyreállítását.
2021.12.28
A Swietelsky Vasúttechnika munkatársai befejezték az egyik vágány átépítését a Nagyvárad tér és a Deák téri állomások között.
2021.12.16
A Swietelsky Vasúttechnika a metró korszerűsítése során számos egyedi fejlesztéssel teszi hatékonyabbá a munkavégzést. Cikkünkben a sínleerősítés építéstechnológiáját eredményesebbé tevő egyedi újításokat mutatjuk be.
2021.12.10
A Kőbánya-Kispest, Határ út, Pöttyös utca, Ecseri út és Népliget megállók korszerűsítése a Strabag Építő Zrt. munkájával jött létre.
2021.12.08
Szinte egyedülálló az az innováció, ami az M3-as metró hat állomásán teszi lehetővé a mozgáskorlátozottak, az idősek és a babakocsisok komfortos közlekedését.
2021.11.30
Stipich Béla, a SWIETELSKY Magyarország Kft. metróépítési üzletágának vezetője karrierjét az M3-as metró építkezésén kezdte és most is a felújítás egyik legnagyobb kihívást jelentő részéért felel. Interjúnk második része.
2021.11.22
A tervek szerint végzi a feladatokat a SWIETELSKY a belvárosi metrószakasz két állomásán. Összefoglaljuk, mi minden készült el az elmúlt hetekben, hónapokban.
2021.10.31
A Swietelsky Vasúttechnika a budapesti M3-as metró felújításának logisztikai központjában egyszerre több dolgot csinál: vágányokat épít át, ideiglenes közúti kapcsolatot épít, miközben folyamatosan kiszolgálja a metróépítést.
2021.10.27
SWIETELSKY Magyarország Kft. metróépítési üzletágának vezetőjének egész életét áthatotta a metróépítés iránti tisztelet és vágy.
2021.10.04
Az M3 metróvonal rendkívül korlátozott keresztmetszeti méretekkel készült el, még a SWIETELSKY Vasúttechnika speciálisan metróépítésre kifejlesztett munkavonatain is kisebb-nagyobb átalakításokat kellett végrehajtani, hogy beférjenek az alagútba.
2022.05.04
Vérbeli magasépítőként saját házát is maga építette fel, aztán a metróépítés is eddigi pályafutása egyik leginkább meghatározó területévé vált. Bognár Árpád történetével együtt azt is megmutatjuk, hogyan lett a páratlan lojalitásra építő SWIETELSKY Magyarország Kft. sokéves kitartó munkával profi metrófejlesztő vállalattá, és hogyan váltak a motorjává a máig példaképként tisztelt osztrák tulajdonosoktól átvett emberi értékek. Interjú a társaság ügyvezető igazgatójával.
2022.04.30
Egy új szemszögből mutatjuk be az elmúlt évek egyik legjelentősebb közlekedési beruházását.
2022.03.09
A STRABAG Generálépítő Kft. munkájának köszönhetően megújul és akadálymentes lesz a 3-as metró Határ úti állomásához kapcsolódó gyalogos-aluljáró.
2022.02.18
Az M3-as belvárosi állomásainak felújítását és ferdeliftekkel bővítését a SWIETELSKY generálkivitelezésében végzik el: májusban három állomást is átadnak és használatba lehet venni az egyedi felvonókat.
2022.01.28
Az M3-as metró belvárosi szakaszán jó tempóban zajlik a munka: a szellőzőrendszer megújulásának a felszín közeli aspektusát mutatjuk be aktuális cikkünkben és a ventilátorok képességeiről is új információkat szereztünk.
2022.01.03
Cikkeinkben folyamatosan nyomon követjük a BKV Kőér utcai telephelyén zajló metrófelújítással kapcsolatos munkálatokat. Nem hiába, hiszen nagyon is fontos átépítésekről van szó, amelyeket a Swietelsky Vasúttechnika Kft. végez.
2021.12.16
Mivel a nemzetközi STRABAG Kunstforum 2009 óta elkötelezett az egyedi grafika területén alkotó fiatal művészek támogatásában Magyarországon, így az M3 metrófelújítás kapcsán létrejövő alkotások elkészítésére Labrosse Danielt kérték fel.
2021.12.13
A Swietelsky Építő projektmérnökének szemével mutatjuk be, hogyan zajlik a felszín alatti munka a Deák Ferenc téri metróállomáson, miközben folyamatosan biztosítják az 1-es és a 2-es metró közlekedését.
2021.12.09
Képekben mutatjuk meg az utolsó simításokat, a Swietelsky Vasúttechnika szakemberei még ebben a hónapban befejezik a munkát a metróalagútban a Deák Ferenc tér - Nagyvárad tér között.
2021.12.04
A tervek szerint decemberben befejezi a III. líra átépítését a BKV Kőér utcai járműtelepén a Swietelsky Vasúttechnika.
2021.11.30
Jól halad a munka a BKV Kőér utcai járműtelepén, ahol a Swietelsky Vasúttechnika a metrófelújításának kiszolgálásán túl a III. számú líra átépítését is végzi.
2021.11.04
Komoly kihívás elé állította a Swietelsky Vasúttechnika csapatát, hogy folyamatos metróközlekedés mellett kellett elvégezni a pályafelújítási munkálatokat a Nagyvárad tér metróállomáson.
2021.10.30
A SWIETELSKY Építő Kft. a kilenc belvárosi metróállomás felújításánál minden apró részletre is odafigyel. Példának okáért 13 kilométernyi világítótestet szerelnek fel; több mint félszáz vízköddel oltó szivattyúval teszik biztonságosabbá, valamint 59 digitális tájékoztató táblával könnyebbé az utazást. A főszellőzőrendszer egy-egy nagyteljesítményű ventilátora pedig 3 db, 120 szobás szállodát tudna kiszolgálni. Animációnkban minderről és még több fontos és érdekes részletről tájékoztat a SWIETELSKY.
2021.10.06
A Nyugati pályaudvar metróállomás az M3-as vonal belvárosi szakaszának egyik nagyforgalmú átszállóhelye. Az állomás az M3-as metró projektjének utolsó ütemében a SWIETELSKY Építő Kft. munkájával újul meg.
2021.09.30
A Corvin-negyednél már a negyedik mozgólépcsőt szerelik, a Klinikáknál a felszínen és a föld alatt egyaránt zajlik a munka.